Je hebt net een bakfiets van vijf- of zesduizend euro voor de deur staan. En dan komt de vraag die iedereen stelt in onze winkel aan de Prinsegracht: moet ik dit ding verzekeren, en wat kost me dat? Het eerlijke antwoord is dat een fietsverzekering voor een elektrische bakfiets bijna altijd de moeite waard is, maar dat de voorwaarden je meer aandacht kosten dan de premie. Hier lees je wat er gedekt is, wat het ongeveer kost, en welke eisen je verzekeraar stelt voordat hij uitkeert.
Moet je een elektrische bakfiets verzekeren?
Verplicht is het niet. Een bakfiets valt onder de gewone fietsregels, dus je hebt geen WA-verzekering nodig zoals bij een auto. Toch kiezen bijna alle klanten die bij ons een e-bakfiets kopen voor een diefstal- of allriskdekking. Dat heeft een simpele reden: het gaat om een dure fiets die dagelijks buiten staat, en de kans op diefstal is in de stad reëel.
De politie registreerde in 2024 ruim 86.000 aangiften van fietsdiefstal, het derde jaar op rij met een stijging. Den Haag stond met ongeveer 4.700 aangiften in de landelijke top drie, achter Amsterdam en gelijk op met Rotterdam. Slechts een klein deel van de gestolen fietsen komt terug bij de eigenaar. Als jouw bakfiets weg is en je hebt geen dekking, dan begin je opnieuw bij nul.
Er is nog een reden die minder vaak genoemd wordt. Bij een allriskdekking zit ook schade erin, en juist bij een bakfiets is dat relevant. Een omgevallen bak, een beschadigde regenhuif, een kapotte accu na een aanrijding: dat zijn reparaties die zo een paar honderd euro kosten.
Diefstal of allrisk: welke dekking past bij jou?
Er zijn grofweg twee smaken. Een diefstaldekking, en een allriskdekking die ook schade meeneemt. Bij ons loopt de verzekering via ENRA, een verzekeraar die zich helemaal op fietsen richt. Zij noemen de twee varianten Optimaal Diefstal en Optimaal Casco.
| Wat is gedekt | Diefstaldekking | Allrisk (casco) |
|---|---|---|
| Diefstal van de hele fiets | Ja | Ja |
| Diefstal van onderdelen (accu, display) | Ja | Ja |
| Schade door een val of aanrijding | Nee | Ja |
| Vandalisme | Nee | Ja |
| Brand- en stormschade | Nee | Ja |
| Rechtsbijstand na een ongeval | Nee | Ja |
| Pech- en pick-upservice in Europa | Nee | Ja |
| Eigen risico | Doorgaans geen bij diefstal | Doorgaans een vast bedrag per schadegeval |
Het verschil in premie tussen de twee is kleiner dan de meeste mensen denken, vaak een paar euro per maand. Voor een gezinsbakfiets die dagelijks met kinderen rijdt, adviseren we bijna altijd allrisk. Je rijdt er niet alleen mee naar school, je zet 'm ook bij de sportclub, voor de supermarkt en bij vriendjes in de straat. Dat zijn precies de momenten waarop er iets omvalt of iemand ertegenaan rijdt.
Voor een refurbished bakfiets van rond de tweeduizend euro ligt het anders. Daar kan een diefstaldekking prima volstaan, zeker als je zelf handig bent met kleine reparaties. We denken graag met je mee over welke variant past bij het bedrag dat je hebt uitgegeven.
Wat kost het verzekeren van een elektrische bakfiets?
De premie hangt af van vier dingen: de aanschafwaarde van de fiets, je postcode, de gekozen dekking en de looptijd. Een indicatie van de bandbreedte die we in de praktijk zien:
| Situatie | Indicatie premie per maand |
|---|---|
| Refurbished bakfiets tot circa € 2.500, diefstaldekking | de laagste categorie, enkele euro's |
| Nieuwe e-bakfiets € 4.000 tot € 6.000, diefstaldekking | midden in de bandbreedte |
| Nieuwe e-bakfiets € 4.000 tot € 6.000, allrisk in een grote stad | de hoogste categorie, kan richting enkele tientjes lopen |
Bewust geen harde bedragen, want die veranderen per jaar en per postcode. Een Haagse postcode telt zwaarder dan een adres in Wassenaar of Voorschoten, omdat verzekeraars naar het diefstalrisico per gebied kijken. Wil je weten wat het voor jouw situatie is? Bereken je premie via de rekentool op onze verzekeringspagina, dan zie je binnen een minuut je eigen bedrag.
Twee dingen die je premie meestal drukken: een langere looptijd afsluiten, en beveiliging die verder gaat dan het minimum. Een tracker in je bakfiets is bij sommige verzekeraars niet alleen een eis, maar ook een korting.
De eisen van je verzekeraar: hier gaat het meestal mis
Dit is het deel waar we in de winkel de meeste vragen over krijgen. Een polis sluit je online in een paar minuten af, maar bij een claim kijkt de verzekeraar of je je aan de voorwaarden hebt gehouden. Voldoe je niet, dan is er geen uitkering. Vier punten om scherp te hebben.
1. Het slot moet een ART-keurmerk hebben
Stichting ART test fietssloten en geeft ze een score van 1 tot 5 sterren. Voor een gewone fiets is ART-2 de standaardeis. Voor een elektrische bakfiets vragen verzekeraars vaak om een tweede slot met minimaal twee sterren, en soms om drie sterren bij de duurdere modellen.
Wat dat in de praktijk betekent: het ringslot dat op je bakfiets zit is niet genoeg. Je hebt een tweede slot nodig waarmee je het frame aan iets vasts zet, een fietsbeugel of een paal. Een ketting- of beugelslot met ART-2 kost rond de tachtig euro en is de voordeligste bescherming die je kunt kopen. Kijk op het slot zelf, daar zit een sticker met het ART-logo, het aantal sterren en het goedkeuringsnummer.
2. Track and trace vanaf een bepaalde waarde
Boven een bepaald aanschafbedrag eisen verzekeraars een gecertificeerd volgsysteem. Bij ENRA ligt die grens voor e-bakfietsen rond de € 3.500, andere verzekeraars hanteren € 4.500 of € 5.000. Dat betekent dat vrijwel elke nieuwe gezinsbakfiets eronder valt.
De tracker moet geactiveerd zijn en meestal loopt er een abonnement op. Bij Urban Arrow zit er een Connected GPS-module in het systeem die je via de app kunt inschakelen. Zet je bakfiets in beweging terwijl jij dat niet doet, dan krijg je een melding op je telefoon. Voor fietsen zonder ingebouwde module bestaan losse trackers die in het frame of onder de motor worden gemonteerd.
Zoek je specifiek naar een verzekering zonder tracker? Die bestaat, maar dan zit je vaak vast aan een lagere verzekerde waarde of een hoger eigen risico. Voor een bakfiets van vijfduizend euro is dat zelden de gunstigste keuze.
3. Twee originele sleutelsets
Dit is de eis die de meeste mensen verrast. Bij een diefstalclaim moet je alle originele sleutels inleveren, van het ringslot en van je losse sloten. Ben je er een kwijt, dan kan de verzekeraar de uitkering afwijzen of verlagen. De achterliggende gedachte is dat een ontbrekende sleutel betekent dat iemand met de sleutel weg kon rijden.
Bewaar de tweede set dus niet in je jaszak of in de bak, maar thuis in een la. Klinkt vanzelfsprekend, maar we hebben klanten meegemaakt die de reservesleutel jarenlang aan dezelfde bos hadden hangen als de gewone.
4. Waar je de bakfiets stalt
Sommige polissen stellen eisen aan de nachtstalling. In een afgesloten schuur of berging is de standaard, en bij duurdere fietsen wordt soms een muuranker met ART-4 gevraagd. Woon je in een Haagse bovenwoning zonder berging, meld dat dan eerlijk bij het afsluiten. Een polis die niet klopt met je situatie geeft schijnzekerheid.
In Den Haag kun je overigens een plek aanvragen in een buurtstalling of fietstrommel via de gemeente. Voor een bakfiets zijn die plekken beperkt, maar het loont om je in te schrijven.
Twijfel je of jouw bakfiets aan de eisen voldoet? Kom langs aan de Prinsegracht met je fiets en je polis. We lopen het samen na en zetten meteen het juiste slot erop. Neem contact op of loop gewoon binnen.
Wat is er precies gedekt, en wat niet?
De dekking gaat verder dan alleen het frame, maar niet alles zit er automatisch in.
Meestal wel gedekt
- De accu, ook als die los wordt gestolen uit de houder
- Het display en de motor
- Vast gemonteerde onderdelen zoals de bak, de kap en het zitje
- Bij allrisk ook schade aan het frame en de bak
Vaak niet automatisch gedekt
- Losse accessoires zoals fietstassen, helmen en dekens (soms bij te verzekeren)
- Slijtage en onderhoud, dat blijft je eigen verantwoordelijkheid
- Schade doordat je de bakfiets zwaarder belaadt dan toegestaan
- Diefstal wanneer de fiets niet op slot stond
Belangrijk voor je portemonnee is de waarderegeling. Bij ENRA geldt voor nieuwe fietsen een regeling waarbij je gedurende de eerste jaren de aanschafwaarde vergoed krijgt in plaats van de dagwaarde. Andere verzekeraars werken met drie jaar nieuwwaarde en daarna afschrijving. Vraag dit na voordat je tekent, want het verschil kan bij een diefstal in het vierde jaar duizenden euro's schelen.
We zijn fietsspecialist, geen verzekeringsadviseur. Voor de precieze voorwaarden in jouw polis verwijzen we je naar het polisblad en naar ENRA zelf. Wel helpen we je graag om te begrijpen wat er staat.
Nieuw, tweedehands of refurbished verzekeren
Een refurbished bakfiets is net zo goed te verzekeren als een nieuwe, alleen ligt de verzekerde waarde lager. Wat je nodig hebt is een aankoopnota met het framenummer erop. Koop je bij ons, dan krijg je die standaard mee, ook bij een refurbished model uit onze werkplaats.
Koop je een tweedehands bakfiets van een particulier, controleer dan eerst het framenummer in het fietsdiefstalregister van de RDW. Staat de fiets als gestolen geregistreerd, dan ben je 'm kwijt en krijg je niets terug. Een verzekeraar dekt geen gestolen fiets, hoe netjes je hem ook hebt gekocht.
Zo regelen we het bij Bakfiets Centrum
Wij bemiddelen in de verzekering, maar het belangrijkste komt daarna. Als er iets gebeurt, ben jij niet degene die met de verzekeraar in gesprek moet. Je levert bij ons je aangifte, je sleutels en je aankoopnota in, en wij dienen de claim in. We weten hoe die gesprekken lopen en welke stukken nodig zijn om vertraging te voorkomen.
Waarom we dat zo doen? Omdat een bakfiets voor de meeste van onze klanten geen hobby is. Het is het vervoermiddel waarmee de kinderen naar school gaan. Wij kunnen je niet drie maanden laten wachten omdat een formulier ergens vastloopt. Bij pech in de werkplaats zorgen we dat je weer op de fiets zit, en bij diefstal is het niet anders.
Wat je van ons kunt verwachten:
- We leggen bij aankoop vast welk framenummer je fiets heeft en welke sloten erop zitten
- We monteren het juiste ART-slot en, indien nodig, een accuslot en tracker
- Bij diefstal nemen wij de communicatie met de verzekeraar over
- We regelen de vervangende fiets zodra de claim is goedgekeurd
Veelgestelde vragen over het verzekeren van een elektrische bakfiets
Is een verzekering voor een elektrische bakfiets verplicht?
Nee, wettelijk niet. Een bakfiets valt onder de fietsregels en kent geen verzekeringsplicht. Bij een aanschafwaarde van vier- tot zevenduizend euro is een diefstal- of allriskdekking wel aan te raden, zeker in een stad met veel fietsdiefstal.
Wat kost het verzekeren van een bakfiets per maand?
Dat hangt af van de waarde, je postcode, de dekking en de looptijd. Voor een nieuwe e-bakfiets in Den Haag zit je hoger dan voor een refurbished model in een dorp. Bereken je eigen premie via de rekentool op onze verzekeringspagina.
Welk slot heb ik nodig voor mijn bakfietsverzekering?
Minimaal een slot met ART-2 keurmerk, naast het ringslot dat al op de fiets zit. Met dat tweede slot zet je het frame vast aan iets onbeweeglijks. Bij duurdere bakfietsen vragen sommige verzekeraars om ART-3.
Is een GPS-tracker verplicht voor een elektrische bakfiets?
Boven een bepaalde aanschafwaarde wel. Bij ENRA ligt die grens voor e-bakfietsen rond de € 3.500, bij andere verzekeraars hoger. De tracker moet geactiveerd zijn op het moment van de diefstal. Controleer altijd je eigen polisvoorwaarden.
Waarom moet ik twee sleutels hebben?
Bij een diefstalclaim lever je alle originele sleutels in. Ontbreekt er een, dan kan de verzekeraar de uitkering weigeren, omdat niet uit te sluiten is dat iemand met die sleutel is weggereden. Bewaar de reserveset thuis, niet bij de fiets.
Is de accu meeverzekerd?
Bij de meeste fietsverzekeringen wel, ook als de accu los uit de houder wordt gestolen. Accessoires zoals helmen en fietstassen zitten er niet standaard in, die verzeker je apart mee. Kijk voor de zekerheid in je polisvoorwaarden.
Kan ik een tweedehands bakfiets verzekeren?
Ja. Je hebt een aankoopnota met framenummer nodig en de verzekerde waarde ligt lager dan bij een nieuwe fiets. Koop je van een particulier, controleer het framenummer dan eerst in het fietsdiefstalregister van de RDW.
Zeker weten dat het goed geregeld is?
Een polis afsluiten kan iedereen online. Weten of hij klopt met jouw fiets, jouw sloten en jouw stallingsplek is een ander verhaal. Kom langs aan de Prinsegracht, dan lopen we het samen door en zorgen we dat je bakfiets aan de eisen voldoet. Twijfel je nog tussen modellen? Plan een proefrit, dan regelen we de verzekering meteen mee. Wil je eerst je premie zien? Bereken je verzekering op onze verzekeringspagina.
Je fiets in topconditie
Rijdt je bakfiets al bij ons vandaan? Houd 'm in topconditie met onze haal- en brengservice voor onderhoud in Den Haag en omgeving.
Meer weten over kopen, kosten en modellen? Kijk verder in onze kennisbank.
