Wie in Den Haag woont, kent het. Je zit in de auto op de Koningskade, de navigatie geeft nog twintig minuten aan en achter je toetert iemand. Ondertussen fietst een ouder met twee kinderen in de bak je rustig voorbij. Die is er al lang. Een elektrische bakfiets is in de stad geen luxe meer, maar gewoon de handigste manier om je dag rond te krijgen. We leggen uit waarom.
Je bent overal sneller
In de binnenstad wint de fiets het bijna altijd van de auto. We horen het elke week van klanten die de overstap hebben gemaakt: een rit die met de auto al snel 20 tot 25 minuten kost, doen ze met de bakfiets in 6 of 7 minuten. Van deur tot deur, inclusief het parkeren dat je niet meer hoeft te doen.
Dat komt niet door de snelheid zelf. Een elektrische bakfiets ondersteunt je tot 25 kilometer per uur, een auto mag harder. Het verschil zit in alles eromheen. Je staat niet in de file voor het stoplicht, je zoekt geen parkeerplek en je loopt niet nog vijf minuten van de parkeergarage naar de school.
Afsnijroutes die een auto niet kan nemen
Als fietser heb je in Den Haag een eigen netwerk. Je rijdt door het Haagse Bos in plaats van eromheen, over fietspaden langs de grachten en door straten waar auto's niet in mogen. Een flink deel van de eenrichtingsstraten is open voor fietsers in beide richtingen. Waar een auto een blokje om moet, fiets jij rechtdoor.
Den Haag is volop in de bouw
Daar komt bij dat Den Haag de komende jaren flink aan de weg timmert. Tunnels, pleinen en tramsporen worden vernieuwd en regelmatig zijn hoofdroutes voor auto's afgesloten of omgeleid. Wie met de auto rijdt, staat dan extra lang stil. De gemeente adviseert zelf om bij werkzaamheden waar mogelijk de fiets te pakken. Met een bakfiets rijd je gewoon om de afzetting heen, of via een fietsroute die er niets van merkt.
Een doordeweekse dag met de bakfiets
Om te laten zien hoe dat in de praktijk werkt, volgen we een gewone dinsdag.
| Tijd | Activiteit | Beschrijving |
|---|---|---|
| 08.15 uur | Naar school | De kinderen klimmen in de bak, gordels vast, regenhuif erover als het miezert. Je fietst binnendoor naar school en zet ze voor de deur af. Geen rondjes rijden om een plekje, geen kiss-and-ride-chaos. Een zwaai, en weg ben je. |
| 08.30 uur | Door naar je werk | Vanaf het schoolplein fiets je direct door naar kantoor, de praktijk of je eigen zaak. De trapondersteuning zorgt dat je fris aankomt, ook met tegenwind vanaf zee. Je bakfiets zet je voor de deur of in de fietsenstalling. Parkeerkosten: nul. |
| 15.00 uur | Ophalen, met vriendjes erbij | Je haalt de kinderen op en je dochter vraagt of haar beste vriendin mee mag spelen. In een auto begint dan het gepuzzel met stoeltjes. In een gezinsbakfiets schuiven ze gewoon naast elkaar op het bankje. Veel modellen zijn geschikt voor twee tot vier kinderen, afhankelijk van de bak en de accessoires. |
| 15.30 uur | Speeltuin en pannenkoeken | Het is mooi weer, dus je fietst door naar de speeltuin. Daarna nog even richting Scheveningen, naar de haven. Want wie in Den Haag woont, weet dat een middag pas echt geslaagd is met een pannenkoek bij Oma Toos. De bakfiets zet je naast het terras. Geen parkeermeter die afloopt terwijl de kinderen nog aan hun tweede pannenkoek beginnen. |
| 17.30 uur | Boodschappen en naar huis | Op de terugweg stop je bij de supermarkt. De boodschappen gaan in de bak, tussen of naast de kinderen. Thuis parkeer je voor de deur of in de schuur. Klaar. |
Dat is een dag met zeker vijf ritten. Met de auto was je een groot deel van die dag bezig met rijden, zoeken en betalen. Met de bakfiets was je vooral bezig met je kinderen.
Geen parkeerkosten, geen boetes, minder ergernis
In grote delen van Den Haag betaal je voor parkeren. Met een bakfiets heb je daar geen last van. Je betaalt geen parkeergeld, je krijgt geen bekeuring omdat je te lang bij school stond en je hoeft geen wegenbelasting of brandstof te betalen.
Die kosten tellen op. Heb je nu twee auto's, dan kan een bakfiets de tweede auto vaak vervangen. Voor de meeste stadsritten heb je hem dan niet meer nodig. Wat een elektrische bakfiets zelf kost, lees je in ons eerlijke prijsoverzicht.
En dan is er de rust. Geen irritatie over het verkeer, geen stress omdat je te laat bent omdat de weg is opgebroken. Veel klanten vertellen ons dat ze juist die rust het meest waarderen.
Gezonder leven, zonder dat het moeite kost
Fietsen is gezond, dat weet iedereen. Maar hoe groot het effect is, verrast vaak. Onderzoekers van de Universiteit Utrecht berekenden dat Nederlanders door het fietsen gemiddeld een half jaar langer leven. Volgens hun berekening voorkomt fietsen in Nederland elk jaar zo'n 11.000 vroegtijdige sterfgevallen.
Met een elektrische bakfiets beweeg je elke dag, zonder dat het voelt als sporten. De trapondersteuning helpt, maar je trapt zelf mee. Twee keer per dag een kwartiertje naar school en werk is op een werkweek ruim twee uur fietsen. Dat is het dubbele van de 75 minuten die de gemiddelde Nederlander volgens hetzelfde onderzoek per week fietst.
Je kinderen krijgen het ook mee. Zij groeien op met het idee dat je de fiets pakt, niet de autosleutels. Daarmee leer je ze bewust met hun omgeving om te gaan, en ze kennen de stad beter dan kinderen die altijd op de achterbank zitten.
Kinderen vinden het geweldig
Vraag het een kind en je krijgt altijd hetzelfde antwoord: de bakfiets is leuker dan de auto. Ze zitten vooraan, zien alles gebeuren en kunnen met je praten terwijl je fietst. Ze zwaaien naar de tram, tellen honden en wijzen de meeuwen aan bij de haven.
We zien het ook bij proefritten in de winkel. Ouders twijfelen nog, de kinderen niet. Die willen na één rondje over de Prinsegracht niet meer uitstappen.
Wat zijn de nadelen?
Eerlijk is eerlijk: een bakfiets is niet voor iedereen de oplossing. Dit zijn de punten waar je vooraf over nadenkt.
- Stalling. Een bakfiets is ruim twee en een halve meter lang. Kijk waar je hem thuis kwijt kunt: in de schuur, in de tuin of voor de deur. Staat hij buiten, zorg dan voor een goed slot. Lees onze tips in bakfiets beveiligen tegen diefstal.
- Weer. Met een regenhuif blijven de kinderen droog. Jij hebt een goede regenjas nodig. Na een paar weken went het, zeggen de meeste ouders.
- Afstanden buiten de stad. Voor een dagje naar familie in Groningen blijft de auto of de trein handiger. De bakfiets is gemaakt voor de stad en de directe omgeving, tot aan Wassenaar, Rijswijk of het Westland.
- De aanschaf. Een goede elektrische bakfiets kost een paar duizend euro. Daar staat tegenover dat je bespaart op brandstof, parkeren en misschien een tweede auto. Wil je de kosten spreiden, dan kan dat met een leaseplan.
Twijfel je nog?
Huur eerst een bakfiets en probeer het een paar weken in je eigen dagritme. Besluit je daarna te kopen, dan verrekenen we de huur bij aankoop.
Of spreid de aanschafkosten via een fietsleaseplan.
Welke bakfiets past bij jouw stadsleven?
Heb je één jong kind en weinig ruimte thuis, dan is een compacte longtail misschien genoeg. Wil je ruimte voor twee of meer kinderen plus boodschappen, dan kom je uit bij een gezinsbakfiets met een grote bak. Welke modellen wij aanraden voor gezinnen, lees je in wat is de beste elektrische bakfiets voor een kind. Twijfel je tussen de Urban Arrow Family-modellen, lees dan de verschillen tussen de Family, FamilyNext en FamilyNext². Heb je een baby, bekijk dan vanaf welke leeftijd een baby in de bakfiets mag.
Gebruik je de bakfiets ook voor je werk of je eigen bedrijf? Dan zijn er extra voordelen, zoals toegang tot de zero-emissiezone. Die staan in ons artikel over de elektrische bakfiets voor ondernemers.
Veelgestelde vragen over het gebruik van een elektrische bakfiets
Is een bakfiets in de stad sneller dan de auto?
Voor korte ritten in de stad meestal wel. Je hoeft geen parkeerplek te zoeken, staat niet in de file en kunt afsnijden via fietspaden en parken. Klanten vertellen ons dat een autorit van 20 tot 25 minuten met de bakfiets vaak 6 of 7 minuten duurt.
Hoeveel kinderen kunnen er in een elektrische bakfiets?
Dat verschilt per model. De meeste gezinsbakfietsen zijn gemaakt voor twee kinderen op het bankje. Met extra bankjes of een zitje achterop kunnen er bij sommige modellen tot vier kinderen mee. Kom langs, dan laten we zien wat bij jullie gezin past.
Moet ik met een elektrische bakfiets parkeergeld betalen?
Nee. Een bakfiets is een fiets. Je betaalt geen parkeergeld en geen wegenbelasting. Zet hem wel op een plek waar fietsen zijn toegestaan en gebruik een goed slot.
Is een elektrische bakfiets geschikt voor dagelijks gebruik?
Ja, daar is hij voor gemaakt. Met trapondersteuning tot 25 kilometer per uur fiets je zonder moeite naar school, werk en winkel. Een regenhuif houdt de kinderen droog. Laat hem wel regelmatig onderhouden, zeker als je elke dag rijdt.
Kan ik een bakfiets eerst uitproberen?
Ja. Je kunt een proefrit maken aan de Prinsegracht, of een bakfiets huren en een paar weken in je eigen dagritme testen. Koop je daarna, dan verrekenen we de huur bij aankoop.
Probeer het zelf in je eigen straat
Hoe praktisch een bakfiets is, merk je pas als je er zelf op zit, met je kinderen in de bak, op de route die je elke dag rijdt. Plan vrijblijvend een proefrit aan de Prinsegracht en rijd onze testroute door de Haagse binnenstad. Wil je de kosten spreiden, vraag dan een leaseplan aan. En wil je nog meer lezen voordat je kiest, kijk dan rond in onze kennisbank.
